Qu’est-ce que l’ACAM (Autorité de Contrôle des Assurances et des Mutuelles)?

Assurance auto : la Nouvelle Renault Clio Estate

NetAssur, assureur auto en ligne, vous présente la Nouvelle Renault Clio Estate

Forte de son succès commercial (17 % des ventes de Clio III en Europe), Nouvelle Renault Clio Estate reprend la personnalité de la face avant la version berline, inspirée de Nouvelle Renault Mégane. Nouvelle Renault Clio Estate reste un des breaks les plus compacts du marché (longueur de 4228 mm, soit + 26 mm par rapport à Clio III Estate)..

Dynamique, il se distingue par l’inclinaison forte de sa lunette arrière. Ce hayon incliné surplombé d’un enjoliveur de pavillon aérodynamique et les barres de toit profilées (noires ou chromées selon version) inscrivent clairement Nouvelle Renault Clio Estate dans un univers de loisirs. A l’arrière, le porte-à-faux prolongé permet de générer un volume de coffre sous tablette généreux de 439 dm3 (VDA). La grande facilité de manipulation de la banquette arrière permet d’offrir jusqu’à 1277 dm3 (VDA) en configuration sièges rabattus.

Nouvelle Renault Clio Estate s’adapte à la diversité des situations de vie et d’usage grâce à son plancher de coffre amovible, offrant deux positions, pour choisir entre un volume de chargement maximal ou une surface de chargement plane. Le tendelet cache bagages, souvent jugé comme encombrant, et le plancher amovible disposent chacun d’un rangement dédié, pratique et astucieux.

NetAssur, assureur auto en ligne, assure votre Nouvelle Renault Clio Estate: obtenez immédiatement notre meilleur tarif pour votre Nouvelle Renault Clio Estate

24 Heures du Mans : l’Audi R15 TDI sur la troisième marche du podium

La n°1 en pointe
Onze départs, onze présences successives pour Audi dans le trio de tête. Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, l’Audi R15 TDI a permis à l’équipage Kristensen-McNish-Cappello de monter sur la troisième marche du podium à l’issue d’une course animée. Assez rapidement, les espoirs de la marque se sont reportés sur la voiture numéro 1, qui s’était élancée de la première ligne de départ. En effet, au troisième tour de course, Alexandre Prémat sortait de la route au volant de la n°3 qui accusait dès lors un retard irrattrapable. Lucas Luhr perdait, lui aussi, le contrôle de la n°2 après le premier quart de la course et devait renoncer.

Le bon équilibre
L’Audi R15 TDI n°1 parvenait, quant à elle, vaillamment à rallier l’arrivée. Toutefois, sa course ne fut pas aussi limpide qu’à Sebring où elle s’était imposée de haute lutte dès sa première sortie. « L’équilibre de la voiture n’était pas satisfaisant en début de course, explique Allan McNish. Après quelques heures, nous avons changé nos réglages et notre rythme en course s’est bien amélioré mais il était trop tard. »

Engagement
A l’issue de la course, rappelant la difficulté pour un nouveau prototype – qui plus est quand il est aussi avant-gardiste que l’Audi R15 ! – de remporter d’emblée la première place dans une course aussi éprouvante que les 24 Heures du Mans, Rupert Stadler (Audi AG) a souligné l’engagement des équipes Audi Sport ainsi que la détermination d’Audi à éliminer les obstacles qui permettront aux quatre anneaux de regagner l’an prochain le trophée.

NetAssur, assureur auto en ligne, assure votre AUDI : obtenez immédiatement notre meilleur tarif pour votre AUDI

Assurance auto : Peugeot 408, projet W2

NetAssur, assureur auto en ligne, vous présente La Peugeot 408, projet W2

Lancée en avril 2004, la 407 devrait laisser sa place à sa remplaçante la Peugeot 408 en 2010. L’accélération du renouvellement de la gamme se poursuit.

Rappelons que la 407 fut lancée 9 ans après la commercialisation de la 406. La Peugeot 408 sera le premier véhicule de la marque portant les nouvelles orientations stylistiques insufflées par Christian Streiff. Fini le look sportif, le PDG du groupe souhaite que les modèles Peugeot retrouvent élégance bourgeoise, robustesse et confiance. Notez qu’il s’agit de Jean-Pierre Ploué qui est responsable du style de la future Peugeot 408.

La Peugeot 408 disposera lors de son lancement d’une large palette de motorisation…

Essence:
1.8 16v 123ch
2.0 16v 143ch
2.2 16v 160ch
3.0 V6 215ch

Diesel:
1.6 HDi 120 FAP
2.0 HDI 150 FAP
2.2 HDI 180 FAP
2.7 HDi 208 FAP
2.0 HDi Hybrid2

…ainsi que de nombreux équipements de série ou en option: climatisation bi-zone à pulseur arrière, AFIL, affichage tête haute, Distance Alert, projecteurs xénon bi-fonction, rétroviseurs intérieur et extérieurs electrochromes, vitrage latéral feuilleté acoustique, jantes 19 pouces…

24 Heures du Mans 2009 : doublé Peugeot avec GENE Marc et BOURDAIS Sebastien

Après 3 années d’engagement aux 24 Heures du Mans, Peugeot remporte enfin sa première victoire. La marque de Sochaux réussie un doublé, surpassant les nouvelles Audi R15 tout au long de la course.

Objectif atteint pour le team Peugeot qui remporte cette 77ème édition des 24 heures du Mans. La Peugeot 908 HDi FAP n°9 de Marc Gene, David Braham, et Alexander Wurtz a franchit la ligne d’arrivée sous une pluie de cri de joie des spectateurs et du team Peugeot. La Peugeot 908 HDi FAP n°8 de l’équipage Sébastien Bourdais, Stéphane Sarrazin et Franck Montagny arrive en seconde position offrant ainsi à Peugeot un doublé.

Classement final :
1 – 9 Peugeot Sport Total GENE Marc
2 – 8 Team Peugeot Total BOURDAIS Sebastien
3 – 1 Audi Sport Team Joest KRISTENSEN Tom
4 – 007 AMR Eastern Europe ENGE Thomas
5 – 11 Team Oreca Matmut AIM AYARI Soheil
6 – 7 Team Peugeot Total MINASSIAN Nicolas
7 – 14 Kolles LOTTERER Andre
8 – 16 Pescarolo Sport TINSEAU Christophe
9 – 15 Kolles ALBERS Christian
10 – 31 Team Essex ELGAARD Casper

NetAssur, assureur auto en ligne, assure votre PEUGEOT : obtenez immédiatement notre meilleur tarif pour votre PEUGEOT

ASSURANCE AUTO : la CLASSE C BERLINE de Mercedes

NetAssur, assureur auto en ligne, vous présente la CLASSE C BERLINE de Mercedes

L’EXTERIEUR DE LA CLASSE C BERLINE

Un design vraiment unique.

De l’extérieur, la Classe C 63 AMG se présente tout en puissance : notamment par son nouveau capot moteur doté de deux bossages aux lignes marquées ou par sa grille de calandre AMG ornée d’une étoile centrale et de deux lamelles chromées.
Les projecteurs antibrouillard cerclés de chrome et positionnés vers l’extérieur soulignent la largeur de la voiture, tout comme les ailes avant élargies. L’air chaud du radiateur d’huile supplémentaire est expulsé par les sorties d’air latérales de la jupe avant. La Classe C 63 AMG est dotée de blocs optiques avant de teinte foncée en liaison avec les options Projecteurs bi-xénon ou Intelligent Light System.
De côté, les jantes alliage AMG 18 pouces gris titane, finition brillante, l’inscription « 6.3 AMG » élégamment intégrée sur les ailes avant et les habillages de bas de caisse AMG attirent tous les regards.
La poupe présente des accents caractéristiques dessinés par la jupe arrière AMG avec diffuseur noir et trois sorties de diffuseur au design prononcé, la ligne d’échappement sport AMG à doubles sorties chromées et les blocs optiques arrière de série dotés de diodes électroluminescentes. Le déflecteur AMG du couvercle de coffre réduit l’effet de portance et assure une meilleure tenue de route.

L’INTERIEUR DE LA CLASSE C BERLINE

Confort d’assise.

A l’avant, les sièges sont réglables électriquement en hauteur au niveau du coussin d’assise et de l’inclinaison du dossier, et le siège conducteur est équipé d’un soutien lombaire pour un maintien optimal de la colonne vertébrale.
Grâce aux sièges tout électriques avec fonction Mémoires (option), vous pourrez enregistrer ces réglages et d’autres encore, comme la position du volant, la hauteur de l’appuie-tête ou le positionnement des rétroviseurs extérieurs. Trois préréglages différents peuvent être activés par simple pression sur une touche.

La climatisation automatique deux zones THERMATIC, livrée de série, vous invite à choisir votre climat de bord personnel. Disponible en option, la climatisation automatique confort trois zones THERMOTRONIC permet notamment de créer une zone climatique séparée pour les passagers arrière.

DES EQUIPEMENTS DE POINTE

Poste de conduite.

Au volant, mieux vaut se concentrer sur l’essentiel. Il en va de votre confort, mais aussi et surtout de votre sécurité. La bonne lisibilité des commandes constitue ici un critère déterminant.
A bord de la Classe C Berline, le tableau de bord vous permet d’appréhender d’un coup d’œil toutes les informations essentielles. Le combiné d’instruments composé de trois affichages arrondis est positionné dans le champ de vision du conducteur et regroupe toutes les données indispensables. En outre, le système de navigation COMAND APS (option) inclut un écran rabattable électriquement.

Selon la variante d’équipement choisie, les boutons du volant multifonctions permettent de piloter diverses fonctions de confort sans lâcher le volant des mains. Par ailleurs, grâce au système KEYLESS-GO (option), vous n’avez même plus besoin de tourner la clé de contact pour démarrer.
Système de commande vocale LINGUATRONIC.

La Classe C Berline obéit à la voix de son maître : grâce au système de commande vocale LINGUATRONIC, vous pouvez activer de nombreuses fonctions embarquées en énonçant des ordres simples. Vous restez ainsi parfaitement concentré sur le trafic et optimisez par là même votre sécurité et votre confort de conduite.

Le système LINGUATRONIC présente un mode d’utilisation encore plus confortable. Il a par ailleurs été enrichi de fonctions supplémentaires. Le répertoire de l’annuaire téléphonique et la sélection des stations radio n’impliquent plus l’introduction préalable d’une entrée vocale. Une fois activé, l’autoradio peut à présent être piloté au son de votre voix en tout confort. Il vous suffit désormais d’énoncer au système de navigation des noms entiers de routes et de villes pour que celui-ci vous guide sans détours jusqu’à la destination voulue. Enfin, le lexique de synonymes étendu de la commande vocale, ainsi que le filtre antiparasites maximisent la fiabilité du système LINGUATRONIC.

UNE MOTORISATION PUISSANTE

UC 180 KOMPRESSOR et C 200 KOMPRESSOR.

La gamme de motorisations essence de la Classe C Berline s’ouvre avec deux modèles 4 cylindres à compresseur : les Classe C 180 KOMPRESSOR et C 200 KOMPRESSOR.
Le logiciel de gestion moteur et la forme modifiée des pistons offrent un surcroît de puissance et de couple. La Classe C 180 KOMPRESSOR délivre ainsi 115 kW (156 ch) pour un couple maxi de 230 Nm. La Classe C 200 KOMPRESSOR affiche quant à elle 135 kW (184 ch) et 250 Nm. Ces deux modèles passent respectivement de 0 à 100 km/h en seulement 9,5 et 8,6 secondes et atteignent une vitesse maxi de 223 et 235 km/h.
(C 180 KOMPRESSOR : consommation de carburant en cycle mixte : 7,4 L/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 177 g/km ; C 200 KOMPRESSOR : consommation de carburant en cycle mixte : 7,6 L/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 180 g/km)

UNE SECURITE DE CHAQUE INSTANT

Concept de sécurité intégrale.

Le concept de sécurité intégrale de Mercedes-Benz divise la sécurité automobile en quatre phases :

Pendant la marche, le véhicule aide le conducteur à repérer les situations potentiellement dangereuses et à les maîtriser.
Au cours de la deuxième phase, autrement dit, juste avant un accident éventuel, différentes mesures préventives sont prises en vue de réduire les risques de blessures.
Pendant l’accident, les systèmes de sécurité passive du véhicule offrent aux occupants une protection individuelle particulièrement efficace.
Pour finir, après l’accident, d’autres mesures sont mises en œuvre : il s’agit entre autres de l’ouverture automatique des boucles de ceintures qui permet notamment de faciliter l’intervention des secours, ou de l’allumage des feux de détresse grâce auquel le risque de collisions consécutives peut être diminué.

NetAssur, assureur auto en ligne, assure votre CLASSE C BERLINE de Mercedes : obtenez immédiatement notre meilleur tarif pour votre CLASSE C BERLINE de Mercedes

ASSURANCE AUTO : LE PEUGEOT CROSSOVER 3008

NetAssur, assureur auto en ligne, vous présente LE PEUGEOT CROSSOVER 3008

S’appuyant sur une expérience plus que centenaire, Peugeot a développé une expertise reconnue dans la conception d’automobiles répondant aux attentes des conducteurs. Les voitures Peugeot ont toujours marqué leur temps en associant l’inventivité et la passion automobile au sérieux et à l’exigence technique. Avec 3008, je vous invite à découvrir de nouvelles sensations, de nouvelles émotions, de nouveaux plaisirs.

CONFORT ET MODERNITE

Vivez autrement
3008 relève les défis de l’avenir en étant dotée d’équipements technologiques qui enrichissent votre plaisir de conduire et renforcent votre sécurité.
Le “crossover” 3008 tire son inspiration des SUV, des berlines et des monospaces. Ses lignes traduisent un tempérament protecteur et annoncent son comportement routier sécurisant, quelles que soient les conditions de route, tout en étant respectueux de son environnement. Vous avez une volonté de vivre différemment, d’opter pour encore plus d’originalité ? 3008 s’affirme par sa différence.

Ergonomie et bien-être
Au volant du “crossover” 3008, vous êtes comme dans un “cockpit”. La poignée design reliant la console à la planche de bord confère à l’habitacle un caractère fort et dynamique.
La position haute du poste de conduite et son ergonomie optimisée garantissent l’aisance du conducteur et créent un sentiment de sécurité. Le soin apporté aux finitions de la planche de bord et la luminosité du toit panoramique en verre* contribuent au bien-être du conducteur et de ses passagers.

DES EQUIPEMENTS INTELLIGENTS

Tous les talents
Ingénieuse et pratique, 3008 a été conçue pour s’adapter à tous vos usages. Astucieusement modulaire, avec son coffre intelligent à trois niveaux et sa banquette arrière rabattable, 3008 vous facilite la tâche et vous simplifie la vie !

Volet inférieur de coffre
Le hayon s’ouvre en deux parties et le volet inférieur de coffre se bascule très simplement pour vous aider à charger les objets lourds ou difficiles à transporter. Il peut supporter une charge allant jusqu’à 200 kg.

Plancher de coffre à 3 positions
Innovation inédite et très pratique, le plancher de coffre mobile peut prendre trois positions d’une seule main et sans outil :
1. Volume maximum pour vous permettre la plus grande capacité de chargement.
2. Plancher parfaitement plat, dans l’alignement du volet inférieur de coffre ouvert et banquette rabattue.
3. Dans l’alignement du volet arrière inférieur de coffre fermé, pour vous permettre le chargement tout en gardant le contenu de la partie basse protégé et masqué.

Banquette arrière rabattable 2/3
- 1/3 avec modularité “magique” Pour encore plus de praticité et d’espace, la banquette modulaire se rabat d’un simple geste grâce aux commandes d’escamotage placées dans le coffre. 3008 met également à disposition de nombreux rangements dans l’habitacle, une lampe nomade* et 3 prises 12V, pour le confort de chacun.
*En option selon les versions.

Innovation et sécurité
L’affichage tête haute* projette sur une lame escamotable située dans le champ de vision du conducteur les informations essentielles à la conduite : vitesse, consigne du régulateur ou du limiteur de vitesse, temps inter-véhicules du système Distance Alert® * (système d’aide au Respect du Temps Inter-Véhicules).
Vous êtes informés sans avoir à quitter la route des yeux, pour une conduite toujours plus sécurisante.
Technologie et multimédia 3008 vous offre le choix d’équipements audio ou télématiques à la pointe de la technologie : radio CD MP3 WIP Sound, Navigation Kit mains libres WIP Nav, Navigation Téléphone WIP Com 3D** ainsi que les systèmes HIFI JBL et prise USB WIP Plug. Ces systèmes embarqués, de dernière génération, au design élégant et contemporain, vous permettent à la fois d’écouter les musiques que vous aimez, de téléphoner* tout en restant concentré sur votre conduite, de voyager sans stress, d’être guidé* et conseillé* tout au long de vos déplacements et même secouru* en cas de nécessité.
*En option selon les versions.
**Disponible en cours d’année.

AU SERVICE DE LA SÉCURITÉ

3008 met à votre service des technologies avancées qui vous font découvrir un nouveau confort de conduite et ressentir un apaisant sentiment de sécurité et de confiance.

Distance Alert®* (système d’Aide au Respect du Temps Inter-Véhicules)
Pour plus de sécurité et de contrôle, un système novateur d’alerte vous aide à respecter les distances de sécurité. Il vous indique dans l’affichage tête haute le temps inter-véhicules (temps qui vous sépare du véhicule suivi).
A l’aide des Toogles Switches (sélecteurs impulsionnels type aviation) vous pouvez programmer le temps inter-véhicules en-dessous duquel vous souhaitez être alerté.
Lorsque ce temps est atteint, une alerte visuelle se déclenche.
*En option selon les versions.

Frein de Stationnement Electrique
Parce que 3008 est à la pointe de la technologie, elle est équipée en série d’un frein de stationnement électrique. Pour votre confort, il se serre automatiquement à l’arrêt du moteur et se desserre à l’accélération. Il est couplé à la fonction Hill Assist* (aide au démarrage en pente) qui assure un maintien temporaire lorsque le véhicule est en pente pour vous permettre d’accélérer.

Aide sonore et graphique au stationnement avant et arrière*
Assistance précieuse pour les manoeuvres, l’aide au stationnement dispense, via l’écran central et le haut-parleur le plus proche de l’obstacle, des sons plus ou moins rapides en fonction de la distance qui l’en sépare. Ce système est disponible pour l’aide au stationnement arrière seul ou l’aide au stationnement avant et arrière.
*En option selon les versions.

UNE TECHNOLOGIE PROTECTRICE.

Véhicule responsable, 3008 utilise les dernières technologies pour assurer au mieux la sécurité
de ses occupants et des autres usagers de la route. Son comportement dynamique de premier
ordre lui confère un haut niveau de sécurité.

Structure renforcée
La structure de 3008 est renforcée afin de préserver au maximum et de protéger au mieux les occupants de 3008.

Airbags
En cas de choc, 6 airbags peuvent se déployer pour protéger les occupants de 3008.
• 2 airbags frontaux, se déclenchant à 35 ms, protègent les occupants à l’avant et amortissent la projection du corps vers l’avant.
• 2 airbags latéraux avant situés dans l’armature du dossier de siège et à l’arrière dans la garniture latérale, près de la banquette arrière s’interposant entre le corps des occupants et le panneau de porte.
• 2 airbags rideaux limitent les risques de traumatisme à la tête en s’associant aux airbags latéraux.

ESP
Toutes les versions de 3008 révèlent un comportement dynamique de premier ordre, grâce à leurs équipements de sécurité active. L’ESP (Electronic Stability Program) associe le contrôle dynamique de stabilité au système d’anti-patinage des roues (ASR) pour vous permettre de conserver l’adhérence et la maîtrise de 3008.

Régulateur de vitesse
Un Régulateur Limiteur de vitesse équipe en série toutes les motorisations de 3008.

Peugeot Urgence*
En cas d’accident, la Navigation Téléphone WIP Com 3D** déclenche les secours. Le service Peugeot Urgence vous localise, vous prend en charge en français dans les principaux pays européens (France, Allemagne, Italie, Espagne, Belgique, Luxembourg), et envoie si nécessaire les secours sur place.
*Le service Peugeot Urgence est disponible gratuitement et pour une durée limitée. Il nécessite l’insertion dans le système de navigation d’une carte SIM compatible en état de fonctionnement et de se trouver dans une zone de couverture d’un opérateur téléphonique français.
**Disponible en c

LE MOTEUR QUI VOUS CONVIENT.

Grâce à son choix de motorisations, 3008 vous offre un comportement routier hors du commun.

Moteurs diesel
Quatre motorisations diesel peuvent équiper 3008. Preuve de l’intérêt que porte Peugeot au respect de l’environnement, tous les moteurs diesel sont dotés d’un Filtre A Particules (FAP) qui réduit à la limite du mesurable les émissions de particules diesel.
• 1,6L HDi 16V 110ch FAP BMP6 :
Ce moteur diesel d’une cylindrée de 1560cc pour une puissance de 110ch, répond aux normes Euro 4 FAP et est particulièrement performant en émettant 130 g/km de CO2.
En mode automatisé, la boîte de vitesses pilotée permet, grâce à sa gestion électronique optimisant le moment du passage des vitesses, un gain de consommation par rapport à une boîte manuelle classique.
• 1,6L HDi 16V 110ch FAP BVM6 :
Ce moteur également d’une cylindrée de 1560cc pour une puissance de 110ch, répond aux normes Euro 4 FAP et émet 137 g/km de CO2.
• 2,0L HDi 16V 150ch FAP BVM6 :
Ce moteur de 1997cc pour 150ch répond déjà aux normes Euro 5 FAP et émet 146 g/km de CO2.
• 2,0L HDi 16V 163ch FAP BVA6 (disponible en cours d’année) :
Ce nouveau moteur d’une cylindrée de 1997cc équipé d’une boîte automatique à commande séquentielle tiptronic system Porsche vient couronner l’offre diesel de 3008. Il répond déjà aux normes Euro 5.

Moteurs essence
Deux motorisations essence sont disponibles sur 3008.
• 1,6L VTi 16V 120ch BVM5 :
Ce moteur essence d’une cylindrée de 1598cc pour une puissance de 120ch, répond déjà aux normes Euro 5 et émet 165 g/km de CO2.
• 1,6L THP 16V 150ch BVM6 :
Ce moteur d’une cylindrée de 1598cc pour une puissance de 150ch, répond aux normes Euro 4 et émet 176 g/km de CO2. Il sera remplacé en cours d’année par le moteur 1,6L THP 16V 156ch BVM6 Euro 5.

Suspension et Dynamic Rolling Control®* (système de couplage des amortisseurs)
Grâce au savoir-faire de Peugeot en matière de liaison au sol, le train avant et le train arrière dont 3008 est équipée lui confèrent des prestations de comportement routier digne de celui d’une berline.

Le Dynamic Rolling Control®*
accroît le dynamisme du comportement routier en réduisant la prise de roulis, tout en améliorant encore le confort.
Ce système de couplage hydraulique des amortisseurs arrière permet d’optimiser le compromis entre le confort et la tenue de caisse en virage.
*Selon motorisations

NetAssur, assureur auto en ligne, assure votre PEUGEOT CROSSOVER 3008 : obtenez immédiatement notre meilleur tarif pour votre PEUGEOT CROSSOVER 3008

ASSURANCE AUTO : LA PEUGEOT 407

NetAssur, assureur auto en ligne, vous présente LA PEUGEOT 407

L’expérience, le savoir-faire, l’innovation Peugeot ont présidé à la conception de 407 et 407 SW. Leur style authentiquement Peugeot exprime l’élégance. Leur comportement routier exemplaire décuple votre plaisir de conduire. Leurs équipements à la pointe de la technologie vous apportent un maximum de confort.

CONFORT ET DESIGN

L’esthétisme à son paroxysme

407 et 407 SW inspirent dynamisme et modernité. L’avancée du pare-brise plongeant supprime toute rupture entre le capot et l’habitacle : d’une esthétique durable, cet équilibre des volumes s’inscrit dans une modernité bien au-delà des modes. L’assise large affirme le tempérament dynamique de 407 et 407 SW. Toutes les lignes traduisent la vocation de routières.
Dans chaque détail du design transparaît la motricité, la solidité, la fiabilité. L’ensemble crée cette confiance qui a fait la notoriété de la marque.

UN INTERIEUR HAUT DE GAMME

Place à la lumière

Immense pare-brise plongeant, vastes surfaces vitrées : 407 et 407 SW font place à la lumière. Extrême visibilité et luminosité dans l’habitacle créent un agréable sentiment de confort.
Sur 407 SW, le toit panoramique en verre avec velum électrique* prolonge cette luminosité jusqu’aux places arrière, offrant aux passagers une incroyable sensation d’espace et de clarté. Athermique, il réduit l’élévation de température due au rayonnement solaire et optimise l’efficacité de l’air conditionné.
* Selon version

Le confort à chaque place

Sièges avant réglables : sur 407 et 407 SW, le confort du conducteur a été particulièrement étudié pour qu’il profite au maximum de son plaisir de conduire. Les sièges arrière équipés d’appuis-tête de type “virgule” et l’habitacle de grande largeur procurent aux passagers une agréable sensation de bien-être, renforcée par une isolation acoustique de haut niveau.

Des équipements inédits

La façade technique de 407 et 407 SW est visible par tous les occupants. Elle délivre toutes les informations sur les équipements audio ou télématiques, l’air conditionné, le verrouillage, l’aide au stationnement*, etc…
Entre les cadrans du combiné, à l’élégant design classique, un afficheur à matrice de points communique au conducteur les informations sur l’état du véhicule ainsi que des messages d’alerte.
Des systèmes innovants l’assistent en permanence : régulateur de vitesse*, limiteur de vitesse*, détecteur de sous gonflage des pneumatiques*, rétroviseur intérieur photosensible*, aide sonore et graphique au stationnement avant et arrière*, essuie vitre avant à déclenchement automatique*, allumage automatique des feux de croisement*. Vous vous concentrez sur l’essentiel : la route.

Navigation Kit Mains Libres WIP Nav

En série dès le niveau Premium, ce système de navigation avec écran couleur 7″ affiche en perspective 3D la cartographie de l’Europe entière disponible sur SD Card®.
Il délivre les informations trafic et propose des déviations lorsqu’il repère des difficultés de circulation.
Le kit mains libres Bluetooth® intégré permet la communication via un téléphone portable Bluetooth® compatible.
L’autoradio CD tri-tuner décode les formats musicaux MP3/WMA. Il est compatible avec un chargeur de CD. Une prise RCA audio auxiliaire située dans la boîte à gants permet l’écoute des baladeurs nomades.

Modularité, praticité, ingéniosité
407 et 407 SW ont vu grand pour loger les bagages. Modulable, leur vaste espace intérieur se prête à de multiples combinaisons. Partout des espaces de rangement sont à portée de votre main. De nombreux équipements vous assistent lors de la conduite et améliorent encore le confort de vos passagers.

DYNAMISME ET PERFORMANCE

Un comportement digne de respect
Le savoir-faire de Peugeot en matière de liaisons au sol, ses choix technologiques innovants, issus de la compétition automobile, expliquent la réputation d’excellence de la marque en termes de comportement routier.
407 et 407 SW sont équipées d’un train avant double triangle à pivot découplé, exclusif chez Peugeot.
Il procure une excellente précision de direction. A l’arrière, le train de type multi-bras à amortisseurs couchés accroît la qualité de guidage et la stabilité. Tout l’ensemble procure un agrément de conduite de premier ordre.
C’est la Peugeot Road Touch Tech (technologie Peugeot au service du comportement routier), dont 407 et 407 SW bénéficient.
Peugeot Road Touch Tech marque la réaffirmation de Peugeot à développer les meilleures solutions techniques
pour un comportement routier d’exception alliant précision, agrément de conduite et confort de haut niveau.

Des innovations pour l’avenir

2.0L HDi 16V 140ch FAP BVM6 Euro 5
Peugeot est le premier constructeur au monde à lancer sur 407 et 407 SW un moteur homologué selon les normes européennes de la nouvelle réglementation Euro 5 : faibles niveaux d’émissions de polluants sans dégradation acoustique et diagnostic EOBD (détection de défaut de dépollution).
Doté des technologies les plus modernes, dont le turbo à géométrie variable et l’injection à rampe commune (Common Rail), ce moteur dispose de la technologie “Overboost” (surcouple temporaire).
Ses performances sont parfaitement en ligne avec la promesse de dynamisme de 407 et 407 SW.

Le Filtre A Particules
Exclusivité PSA Peugeot Citroën, la technologie HDi est, depuis 2000, alliée à un système de dépollution très performant, le Filtre A Particules (FAP). Peugeot a été le premier constructeur à équiper de série ses véhicules de ce système.
Dispositif autonettoyant, le Filtre A Particules (FAP) diminue, à la limite du mesurable, les particules ou fumées noires émises par les moteurs diesel.

SE SENTIR EN SECURITE

Anticiper
Dans le domaine de la sécurité active, tout est mis en oeuvre pour vous mettre en confiance. En plus d’une tenue de route irréprochable et d’un freinage efficace et mordant, assuré par des disques de large dimension, ventilés à l’avant, 407 et 407 SW vous réservent ce que la technologie fait de mieux pour que votre véhicule conserve un équilibre optimal dans les situations délicates : l’ESP (Electronic Stability Program /Contrôle Dynamique de Stabilité) de dernière génération.
Pour conserver un équilibre optimal et préserver votre plaisir de conduite dans les situations délicates, 407 et 407 SW sont dotées d’un système complet de freinage qui combine plusieurs fonctions :

• L’Antiblocage des roues (ABS) contrôle votre trajectoire dans un freinage d’urgence.
• Le Répartiteur électronique de freinage (REF) gère celui-ci roue par roue pour plus d’efficacité,  notamment dans des freinages en courbe.
• L’Aide au Freinage d’Urgence (AFU) augmente l’efficacité de votre freinage si nécessaire.
L’ESP rajoute en plus des 3 fonctions précédentes, 2 fonctions supplémentaires :

• il compare en permanence les informations transmises par le capteur de volant et le capteur de lacet afin de détecter toute amorce de sous-virage ou de survirage. Il replace alors, dans les limites des lois de la physique,
votre 407 ou 407 SW dans sa trajectoire initiale.
• Il agit sur les freins et le contrôle moteur afin de limiter le patinage des roues en cas de perte d’adhérence : l’Anti-patinage des roues (ASR).
D’autres prestations, comme l’affichage électronique des messages d’alerte qui vous prévient d’une éventuelle anomalie, ou encore l’allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération, contribuent elles aussi à votre parfaite tranquillité d’esprit.

PROTEGER EFFICACEMENT

Protéger
Ce maître mot prend tout son sens avec 407 et 407 SW, qui déploient ce que la technologie fait de mieux en matière de systèmes de sécurité active et passive pour vous offrir – à vous et à vos passagers – une protection optimale en toutes circonstances.

Structure de caisse renforcée Afin de préserver l’intégrité de l’habitacle, 407 et 407 SW sont dotées d’une structure à déformation programmée, calculée pour absorber au maximum l’énergie dissipée en cas de choc. De plus, en cas de choc frontal, la protection des occupants est renforcée par l’implantation d’une deuxième poutre d’absorption en aluminium située à l’avant du berceau moteur. La surface d’appui est ainsi augmentée et l’énergie absorbée mieux répartie.
Enfin, l’implantation de renforts dans les portes avant et arrière améliore l’absorption des chocs latéraux et contribue à une meilleure rigidification de l’ensemble du véhicule.

Airbags
La protection des passagers en cas de collision peut être assurée par 9 airbags :
• 2 airbags frontaux, conducteur et passager, s’adaptent à l’intensité du choc.
• 2 airbags latéraux avant protègent le thorax et le bassin du conducteur et du passager avant.
• 2 airbags rideaux protègent le côté de la tête des occupants aux places latérales.
• 1 airbag genoux protège les genoux du conducteur lors d’éventuels chocs avec la colonne de direction.
• 2 airbags latéraux arrière* peuvent compléter ce dispositif.

Appuie-tête
D’autres équipements de sécurité viennent renforcer la protection de chacun, à chaque place. Les deux sièges avant intègrent des appuie-tête actifs qui limitent le “coup du lapin”.
Lors d’un choc, le dos s’enfonce dans le dossier et, à partir d’une certaine force, pousse un levier faisant avancer l’appuie-tête : entre le recul du dos et l’avancée de l’appuie-tête actif, le mouvement de la tête par rapport aux épaules est pratiquement nul.
A l’arrière, les trois passagers disposent chacun d’un appuie-tête virgule.

Ceintures de sécurité
Les places avant – et les places latérales arrière, en option – sont munies de ceintures pyrotechniques à limiteur d’effort, avec témoin de non-bouclage des ceintures à l’avant.
Quant aux plus petits, ils n’ont pas été oubliés : la place passager avant et les places latérales arrière sont équipées de fixations afin d’accueillir des sièges enfants compatibles Isofix.

NetAssur, assureur auto en ligne, assure votre PEUGEOT 407: obtenez immédiatement notre meilleur tarif pour votre PEUGEOT 407

ASSURANCE AUTO : Le nouveau TIGUAN de Volkswagen

NetAssur, assureur auto en ligne, vous présente le nouveau TIGUAN de Volkswagen

Entre le départ et l’arrivée : moins de temps et plus de plaisir.
Vous avez devant vous le véhicule rêvé pour un plaisir de conduite sans limite. Grâce à ses moteurs innovants, le nouveau Tiguan vous promet un comportement dynamique sans égal dans sa catégorie. Sa gamme de motorisations se compose exclusivement de moteurs à injection directe qui rendront tous vos trajets inoubliables, que vous choisissiez une version essence ou Diesel.

ETRE INDEPENDANT PEUT S’INTERPRETER DE DIFFERENTES MANIERES

En voici deux exemples.
Le nouveau Tiguan ‘Track & Field’ est idéal pour ceux qui considèrent la ville comme un espace tout-terrain. Son look de baroudeur, reconnaissable de loin, montre clairement qu’il a été conçu également pour maîtriser un environnement tout chemin et offrir ainsi à ses occupants un fabuleux plaisir de conduite.
Avec un angle d’attaque de 28° et une protection inférieure du carter moteur adaptée, il vous permettra de vous jouer facilement de toutes les difficultés. Pour ceux qui préfèrent les modèles encore plus élégants, le Tiguan existe également avec un design plus urbain et routier. La partie avant des versions ‘Trendline’, ‘Confortline’ et ‘Carat’ caractérise le style racé de ces modèles. L’accent est mis ici sur le design et l’élégance, comme en témoignent les rampes de pavillon et les entourages de vitres chromés des finitions ‘Confortline’ et ‘Carat’. Mais, même si leur style est différent, les versions du nouveau Tiguan ont en commun, leur présence et leur allure, qui dans tous les cas laissent une impression inoubliable.

LE TIGUAN : DU COURAGE, DE L’ENDURANCE ET UN EQUIPEMENT ADEQUAT

Le nouveau Tiguan a tout ce qu’il vous faut pour bien démarrer. Par exemple la boîte mécanique à six rapports ou la boîte automatique Tiptronic de dernière génération à six vitesses. Optimisées et conçues spécialement pour le Tiguan, elles s’associent à la transmission intégrale 4MOTION pour offrir beaucoup de plaisir, de remarquables capacités de traction et un confort de conduite maximal.
L’efficacité de la technologie TSI, synonyme d’une puissance maximale alliée à une consommation minimale, vous assure un plaisir à l’état pur, avec ses deux moteurs essence de 150 ch. et de 200 ch. Les deux versions TDI de 140 ch. et de 170 ch., avec leur couple impressionnant, vous feront frissonner. La technologie Common Rail, puissante, silencieuse et également extrêmement économique, ainsi que le filtre à particules disponible de série satisfont dès à présent aux exigences de la norme Euro 5 sur les émissions qui entrera en vigueur à partir de 2009. Cela démontre que le plaisir n’exclut pas un comportement responsable. Les moteurs TSI 150 et TDI 140 existent également en version 2 roues motrices encore plus écologique
La puissance du nouveau Tiguan ne se contente pas d’enthousiasmer son conducteur. Elle lui permet également de tracter jusqu’à 2,5 tonnes, ce qui est unique dans sa catégorie. Le nouveau Tiguan peut aussi être équipé, en option, d’une attache de remorque escamotable, remarquablement stable et fonctionnelle. Dissimulée derrière le pare-chocs arrière, elle se replie facilement après usage. Avec le Tiguan tout est possible, avec une aisance déconcertante.

DE NOUVEAUX DEFITS VOUS ATTENDENT CHAQUE JOUR

Penser autrement, choisir une nouvelle voie, dépasser les limites – pour beaucoup ce ne sont que des mots – tout ceci devient maintenant facile à réaliser avec le nouveau Tiguan et sa transmission intégrale permanente 4MOTION. Elle lui permet de répartir la puissance moteur sur les quatre roues, d’une manière adaptée aux circonstances, ce qui, outre le plaisir de la conduite à l’état pur, vous garantit également une sécurité maximale. De plus, grâce au verrouillage électronique du différentiel (EDS), rouler simultanément sur deux types de revêtements différents devient un jeu d’enfant.
Les qualités tout chemin de la version ‘Track & Field’* s’avèrent particulièrement impressionnantes. Sa face avant au design marquant, son angle d’attaque de 28° et sa protection bas moteur démontrent clairement que le Tiguan ‘Track & Field’ n’a peur de rien. Le mode ‘Offroad’ de série sur ‘Track & Field’, ‘Confortline’ et ‘Carat’ 4 roues motrices 4Motion apporte ici une contribution importante : il intègre, un assistant automatique de descente, un système d’aide au démarrage en côte sur des terrains escarpés, une réponse plus graduelle de l’accélérateur et un système ABS optimisé pour la conduite tout-terrain, une boussole dans l’instrumentation de bord, un indicateur de pression des pneus, l’optimisation du frein moteur avec la transmission Tiptronic. Activé à l’aide d’un simple bouton, ce système permet un contrôle optimal du véhicule dans toutes les situations. Le nouveau Tiguan vous permet ainsi d’aller véritablement où vous voulez.

LE NOUVEAU TIGUAN : FRISSONS ET PLAISIR GARANTIS

Face aux défis sans cesse renouvelés du quotidien, personne n’a envie de se préoccuper des détails. Laissez donc le Tiguan s’en charger. Il facilite ainsi les manoeuvres, grâce à son système d’aide au stationnement en créneau ‘Park Assist’, de série sur ‘Carat’, en option sur les autres finitions. Lorsque vous circulez à une vitesse inférieure à 30 km/h, ses capteurs à ultrasons détectent les emplacements adaptés à votre véhicule. L’assistant effectue lui-même automatiquement les manoeuvres de braquage, dès que vous avez enclenché la marche arrière, il vous suffit simplement de gérer l’accélérateur, le frein et l’embrayage.
L’écran haute définition de l’affichage multifonction apporte une aide supplémentaire lors de ces manoeuvres. La caméra de recul ‘Rear Assist’, disponible en option, s’avère également très pratique pour le stationnement. Elle affiche sur l’écran haute résolution une image non déformée de l’environnement arrière du véhicule, mais également des lignes graphiques qui vous permettront de vous garer partout sans difficulté. La fonction ‘Auto-Hold’ du frein de stationnement électronique de série rend le démarrage en côte particulièrement facile. Le véhicule reste immobilisé jusqu’à ce que vous appuyiez sur l’accélérateur, libérant ainsi le Tiguan pour repartir à la découverte du monde.

QUELS QUE SOIENT VOS PROJETS, LE NOUVEAU TIGUAN A DE LA PLACE POUR EUX

La spontanéité est votre leitmotiv ? C’est vrai aussi pour le Tiguan et son habitacle polyvalent. Il saura vous le démontrer tous les jours. Les deux parties de sa banquette arrière, séparables asymétriquement coulissent dans la longueur, indépendamment l’une de l’autre, vous permettant ainsi de transporter des colis encombrants ou d’offrir plus d’espace à vos passagers arrière. Le dossier de la banquette arrière et le dossier du siège avant sur les versions ‘Track & Field’, ‘Confortline’ et ‘Carat’ sont repliables.
Avec le coffre modulable, cela représente un volume de chargement remarquable pouvant aller jusqu’à 1 510 litres et même les colis les plus encombrants trouveront leur place. Les petits objets eux aussi n’ont pas été oubliés : le système de rangement a été parfaitement pensé et de nombreux espaces très pratiques offrent de multiples possibilités pour tout ranger à l’intérieur du nouveau Tiguan.

NetAssur, assureur auto en ligne, assure votre TIGUAN de Volkswagen: obtenez immédiatement notre meilleur tarif pour votre TIGUAN de Volkswagen

Assurance scolaire : VOS DROITS ET DÉMARCHES

Assurance obligatoire ou facultative ?

En principe, la souscription d’une assurance scolaire n’est pas exigée lorsque la participation à une activité scolaire s’inscrit dans l’emploi du temps correspondant aux enseignements obligatoires.

Elle est exigée pour les activités facultatives organisées par l’école ou l’établissement : visites, séjours linguistiques, classes de découverte …

Garanties de l’assurance scolaire

L’objet de l’assurance scolaire est de garantir les dommages causés ou subis par les enfants scolarisés.

Elle comporte :

• une garantie responsabilité civile (dommages causés),

• et une garantie accident corporel (dommages subis).

Les contrats d’assurance scolaire proposent également souvent des garanties complémentaires :

• vols divers (cartables par exemple),

• racket,

• service d’assistance qui permet à l’enfant malade de poursuivre sa scolarité à domicile….

Ces garanties peuvent jouer, selon la formule retenue par les parents :

• pour les activités scolaires et le trajet entre le domicile et l’école, aller et retour (assurance scolaire),

• ou 24 h sur 24, en tout lieu et sur toute l’année, y compris pendant les activités de loisirs et les périodes de vacances (assurance extra-scolaire).

Souscrire une assurance scolaire

Les parents peuvent librement s’adresser à l’assureur de leur choix ou adhérer à un contrat groupe proposé par une association de parents d’élèves ou par un établissement d’enseignement privé.

Ils doivent auparavant vérifier qu’ils n’ont pas souscrit, dans d’autres contrats d’assurances, à la garantie responsabilité civile et à la garantie individuelle accident.

Par exemple, la garantie responsabilité civile de l’assurance “multirisques habitation” a le même objet que la garantie responsabilité civile de l’assurance scolaire.

Certains contrats personnels (individuelle accidents, garantie des accidents de la vie (GAV)) peuvent, par ailleurs, aussi garantir les accidents corporels subis par l’enfant.

Se renseigner auprès de son assureur sur ses contrats d’assurance en cours, avant de souscrire un contrat spécifique ”assurance scolaire”.

Changement d’école ou d’établissement

En cas de changement d’école ou d’établissement, que ce soit dans un autre département ou le même, il faut impérativement avertir son assureur.

Pour toute information, s’adresser :

• au directeur d’école ou au chef d’établissement fréquenté par l’enfant,

• à un assureur,

• aux associations de parents d’élèves,

• aux correspondants, dans son département, du centre de documentation et d’information de l’assurance (CDIA) de la fédération française des sociétés d’assurances. Ce sont, pour la plupart, des agents généraux d’assurances.

Next Page »